传音布局非洲出行市场 两轮电动车业务加速落地

作为"非洲手机之王"，传音旗下TECNO、itel等品牌占据非洲手机市场超50%份额。近日，传音被曝成立出行事业部，重点布局非洲及南亚等发展中国家市场，计划快速铺开电动两轮车（含电摩、电三轮）业务。知情人士透露， 两轮电动车业务是传音控股内部孵化的一个项目，已经发展了近3年的时间，一直在南亚和非洲两个地区做项目测试，此前也尝试过在其他地区测试，但因为整个研发和本地生产上存在一定难度，因此放弃了该地区的测试。

据招聘网站显示，传音控股目前正在招聘多个出行业务相关岗位，包括出行业务国家负责人、出行业务合伙人、海外大客户经理、电摩产品负责人等。其中，出行业务国家负责人（驻科特迪瓦）要求常驻非洲国家，负责出行业务（To B 的电两轮、电三轮车）的国家操盘，包括 B 端客户开发，打造围绕客户目标的铁三角组织等；出行 - 海外大客户经理（驻尼日利亚）则主要负责公司在尼日利亚市场的客户开发与管理，推广公司商业化解决方案，实现新能源业务在当地落地；电摩产品负责人需熟悉三电系统，能定义三电和整车的匹配。

传音对消息未予置评。

在全球智能手机市场增速放缓的背景下，寻找新的业务增长点成为各大厂商的共同课题。

全球两轮电动车市场正处于快速增长阶段，根据行业数据，全球两轮电动车市场规模持续扩大，特别是在亚洲、欧洲和非洲等地区，绿色出行理念日益普及，消费者对两轮电动车的需求不断增长。

非洲市场作为传音的传统优势区域，为传音进军两轮电动车提供了天然优势。在非洲，摩托车是重要的交通工具。除了非洲市场，欧洲也是传音两轮电动车业务的重要目标市场。欧洲对环保出行的支持政策力度大，消费者对电动两轮车的接受度高，市场潜力巨大。亚洲市场，特别是东南亚地区，也是传音两轮电动车业务的重要增长点。

目前全球电动汽车品牌竞争激烈，据悉，雅迪在尼日利亚建厂，本土化产能提升50%；爱玛联合当地物流企业定制货运电三轮，市占率骤增；九号公司“​​凌波OS​​”已实现车辆自学习路径规划，小牛电动与宝马合作开发碳纤维车架。

锂电池是电动两轮车中成本占比最高的部件之一，通常占据整车成本的相当大一部分，比如在非洲，锂电池成本占整车成本的比例大约在40%左右。这个比例在电动汽车中也比较常见，通常在30%到40%之间。在非洲市场，电动两轮车的毛利率可能不足20%，在中国成熟市场预计为25%-30%。

传音能否将手机时代的​​渠道霸权​​转化为出行生态的​​基础设施​​。若成功，传音或将在雅迪、小牛等巨头的版图中，撕开一道专属于新兴市场的裂口。